八年的筹商，六个月的教师亚星捕鱼，两天的终末准备。航空摄影师布莱尔·邦廷（Blair Bunting）在地球大气层旯旮进行了初次近天际拍摄。
在这两个小时内，他捕捉到以前从未拍摄到的，况兼很可能恒久不会再拍摄到的图像。邦廷得回设置的难度若何强调齐不外分。诚然从其他喷气式飞机上拍摄另一架飞机很辛勤，然而许多教师有素的摄影师和电影制片东谈主几十年来一直作念这样的事情。但U-2“蛟龙夫东谈主”是一款实足不同类型的喷气式飞机。
生肖属猪的朋友，他们是一个自我意识比较强的人，平时在生活中从来都不会因为他人的三言两语而对自己产生怀疑，而且他们凡事都会非常的有主见，从来都不会随意跟风，只要是自己想做的事情，他们就会提前规划的特别好，因此只要继续加油，必定能够在事业上有所成就。
本文为PetaPixel网站发表的先容著述，作家Jaron Schneider，本东谈主翻译并裁剪给群众共享。
U-2是洛克希德“臭鼬”工场1955年假想的一款高空窥乘机，仍是在好意思国空军入伍了近70年的时候。
它不错在70000英尺（21336米）以上的高空，征集全球边界内的所有谍报。
U-2飘扬高度是平日民航客机的两倍。这是从U-2窥乘机上拍摄到的民航客机。
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在这样的高度，环境只可用恶劣来描述。若是别称飘扬员从平日战斗机中弹射，还有望生还。但在高空飘扬中，从U-2窥乘机上弹射很可能是致命的。
U-2飘扬高度太夸张，以至于飘扬员必须身穿全压力服（宇航服）才能生涯。
即使乘坐U-2窥乘机在高空飘扬，就需要数百小时的教师才能承受，更毋庸说要驾驶它推论任务了。
拿起U-2高空窥乘机，可能许多东谈主会思起“黑猫中队”。其时那些国民党飘扬员并莫得身穿如斯安详的飘扬服，而是身穿布满空气管谈的代偿服，起到的作用齐是雷同的，即飘扬员在高空弹射之后不错为体格提供一定的压力。而通过研究缉获的U-2飘扬员装备的全套飘扬服和头盔，中国空军随后装备了高空飘扬服和专用头盔。
此外，说到驾驶舱狭小仅仅一种跟浮光掠影的说法。诚然其他好意思国空军的战斗机也莫得为飘扬员、摄影师提供满盈的操作空间，但U-2的驾驶舱需要加一个“更”字。再加上宇航服的弘远尺寸，就连举起相机这样的算作亦然简直不可能完成的。
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这是博物馆中保藏的U-2高空窥乘机座舱，不错看到邦廷乘坐的U-2与此前入伍的型号有很大差距。因此，不要说U-2这样老的飞机还在入伍，其实里面设立早已实足更换。仪容盘中央的圆形部分是一个光学目镜，通过座舱下方的非凡棱镜系统，透露机身下方的大地，用来进行导航。
简而言之，U-2是一架间谍飞机，因此与之关系的简直所有事情齐处于灭绝情状。飘扬员的姓名和式样不向公众公开，U-2简直切飘扬高度亦然灭绝的。因此，U-2窥乘机的高质料像片简直莫得，莫得一张是在高空拍摄的，莫得一张距离满盈近，无法看到太多细节。
U-2飘扬员偶尔会用手机、微型相机拍摄一些像片，但从未拍摄过交易质料的像片。
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布莱尔·邦廷在交易和告白摄影边界成名，主要归功于他出色的肖像作品，但在他的事业生涯后期，他运行拍摄更多的车辆。出于对军用飞机的艳羡，邦廷与好意思国空军保抓了多年的密切合营关系，包括驾驶“雷鸟”飘扬饰演队的F-16战斗机和拍摄SR-71高空高速窥乘机。
随着他与好意思国空军的关系抑遏加深，邦廷对他们的责任产生了深深的敬意，并竭尽所能用最出色的像片，进展他们的奉献精神。
2015年，他运行与比尔空军基地的团队辩论，但愿找到为U-2名堂提供这一干事的圭臬。但由于他们责任的灭绝性质，因此拍摄出像其他好意思国空军中队那样优秀的宣传像片的难度要大得多。
2022年末，邦廷收到音书称，好意思国空军筹划给他提供这个契机，并条款他拍摄出比以往更高质料的像片。当他在高空时，天际中唯独国外空间站更高（原文如斯，其实还有中国的“玉阙”空间站）。2022年11月，邦廷加入比尔空军基地的U-2团队，运行了为期六个月的严格教师。领先，他需要穿上宇航服。
穿上宇航服的邦廷，刺目左臂上的玄色任务章，上面是U-2高空窥乘机的前视图，底下即是摄影机，这不错向其他东谈主员标明身份。
邦廷回忆说：“穿上宇航服的时候，嗅觉我方坐在里面。空军将此成为‘如鱼似水（Becoming Integrated）’。在此之前，我一直进展得很好，我的神经在某种进度上得到了戒指。也许是因为前一晚的鸡尾酒，也许是因为咱们要作念的事情还有几个月的时候，不知谈为什么，我睡着了。”
“然后，就在他们给我戴上面盔，并锁上面罩的那一刻。骤然间，我终于从幻思中回到推行。那一刻，我意志到我方就要飞往天际旯旮，拍摄另一架高空飘扬的U-2窥乘机。对于我来说，更具挑战性的是，我将拍摄以往从未出现过的作品，目前这个任求实足落到了我的肩上。”
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与他往时的作品需要20致使30东谈主团队的创作流程不同，他将独自一东谈主完成。他将坐在距离地球20千米以上的驾驶舱里，周围是灰暗的天际。
他说：“诚然我思说压力来自于我的渴慕和需要，但事实上，压力是我我方施加的，源于我对周围每个东谈主齐负有包袱的思法。”
“你看，你不可我方穿上宇航服，致使连头盔齐戴不上，我连飞机齐不会开。所有这些任务齐需要多半的东谈主员。多年来，咱们花了多年的时候准备此次拍摄任务，直到最终得胜着陆，我越来越可爱他们。更毋庸说，到了四月，我会把我方的人命托福给他们。我思奉献出我的所有创造力和奉献精神，并用像片答复他们。这是一个道理潜入的契机，关键性超出了咱们的思象。”
当邦廷那天离开比尔空军基地时，他将运行进步履期六个月的艰苦教师。
邦廷讲明注解谈：“除了体格教学方面和穿戴宇航服操作相机的辛勤以外，为了完成这个任务，我还需要濒临确切的精神挑战。在接下来的几个月里，我戒了酒，每周教师三次，每天冥思两次，并会见了一位心思巨匠，制定了一个筹划，让我在所有这个词飘扬流程中保抓精神专注。”
“也许最辛勤的是，我推掉了所有拍摄责任，这样我就不错把我所有的一切齐奉献给这张像片。这不是前的问题，因为根底就莫得钱。这从一运行即是一个个东谈主名堂。”
这张像片展示了U-2窥乘机的降落流程。由于U-2窥乘机在降落时，飘扬员无法看到距大地高度，另一位U-2飘扬员需要驾驶一辆汽车随着它高速行驶，随时通过无线电告诉U-2飘扬员距大地高度，以便安全着陆。
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很快，六个月的教师时候完结，该飘扬了。
飘扬前两天，邦廷和他的团队，以及PetaPixel网站的东谈主员，在加利福尼亚州尤巴市田野的比尔空军基地召开会议。由于加利福尼亚州一语气几周卓绝湿气，山丘和草原呈现出鲜绿色、黄色和紫色。
在接下来的两天时候里，邦廷将听取理查德·“T-Bone”·朗（Richard “T-Bone” Lang）中校的详确任务简报，对他的天际服进行终末的测试，并进行数小时的生涯教师，以防最坏的情况发生。与此同期，他的团队、PetaPixel和比尔空军基地的责任主谈主员将融合安排拍摄时候表和关系的采访，还要在座舱内装配录像机。
几个小时往时了，任务的重任运行压在邦廷身上。第9行动解救中队的SERE（生涯、遮拦、起义和逃走）巨匠艾伦·唐斯（Alan Downs）向他讲明注解了许多可能出现的问题，以及出现问题之后他将若何生涯的格式，这样自高的推行给这位交易摄影师带来了千里重的打击。
欧博会员入口他说：“在对于拍摄项指标任何话语中，危机的一面从未销毁。在某些方面，我很谢意他们或者如斯本分地示知高空飘扬的潜在风险。关联词，这也让我发现潜意志中的怯怯极限。”
熟习邦廷的东谈主齐会牢记他的眼力和步履在一天中是若何变化的，他实足被吓坏了。
他回忆谈：“这种怯怯在腾飞前的两个晚上达到了顶峰。我第一次在抽搐中惊醒——不是颤抖，而是全身颤抖。凌晨三点足下，我对能否完成此次拍摄并安全复返的担忧交汇在沿途，演酿成弘远的怯怯。我唤醒了夫人，告诉她发生了什么事，在接下来的一个小时里，她匡助我安心下来。”
飘扬前一天，邦廷大部分时候齐会与宇航服期间东谈主员沿途渡过，他们的责任是确保他的宇航服或者起义他可能遇到的危机环境。
比尔空军基地第1窥伺中队指点官理查德·“T-Bone”·朗中校说：“咱们不会派好多东谈主去那儿（意味着去高空飘扬的飘扬员齐是精锐），再加上跳伞教师、熟习弹射座椅，将子民奉上U-2窥乘机是一个很高的条款。”
邦廷的夫人通过不雅察窗不雅看丈夫在压力室内罗致教师。
在职务裂缝移时的休息时候里，邦廷勉强吃了午餐，但大部分食品齐莫得碰过。在一又友和家东谈主的随同下，他一脸勇敢，致使放声大笑，但内心的多样情谊仍在强烈战争。
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其后，邦廷讲明注解说：“在自闭症边界，他们称之为‘笼罩’——即一个东谈主内心的情谊可能与外皮进展的情谊不同。”
“在飘扬前的几天里，我不得毋庸名义上的专注和对细节的过分原宥来笼罩内心的怯怯，这对于我来说是最确切的情谊。”
令他骇怪的是，班廷在飘扬前一天的晚上并莫得难以入睡。早上4时30分，他就要腾飞了，他嗅觉我方仍是休息好了。他说：“就在那时，也唯独在那时，我才确切运行光显——我行将前去天际的旯旮。”
他说：“我很昂扬，在前去基地之前，我在淋浴间舞蹈。几个月的教师和无停止的‘假定’给‘我能安全追念’的问题蒙上了一层暗影。关联词在那天早上，当我抵达基地并看到我的飞机时，我内心深处的某个东西觉悟了。那天，我知谈我要创作艺术了。”
当班廷穿上宇航服后，他的团队运行准备U-2的飘扬任务。地勤东谈主员的责任导致GoPro录像机只可在腾飞前两个小时才能装配。班廷最佳的一又友迈克·梅兹（Mike Maez）亦然一位出色的摄影师，他忙着为U-2装配非凡改装过的GoPro录像机，让它们不错通过外接电源责任，因为里面的电板无法在所有这个词飘扬流程中抓续供电。
如上所述，驾驶舱的空间十分可贵。U-2窥乘机的假想是为了完成任务，而非为了拍摄，因此简直每个部分齐有其用途。驾驶舱的视线很有限，因此在驾驶舱内装配录像头会缩小飘扬员有用驾驭飞机的技艺。因此，班廷的团队只可使用三个录像头，永别派遣在他的两侧，另一台瞄准他。
所有责任一朝运行，就不会降速速率。就在班廷抵达机库前几分钟，U-2仍是加完燃料，发动机启动，终末一台GoPro仍是装配收场，并证据责任情状正常。
班廷回忆说：“咱们穿上宇航服，基地东谈主员护送咱们到卡车上，卡车送咱们去机库。我的夫人就在我的身边，另一边是别称军官，还有一个东谈主拿着液氧罐，在麇集飞机上的供氧系统之前，我一纵贯过液氧罐呼吸。”
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“我带着所有装备投入驾驶舱，经过几个月的相机和镜头测试后，在腾飞前不到24小时，我决定更换要使用的主镜头。在咱们离开机库之前，我牢记终末一件事即是看着咱们要在平流层拍摄的另一架U-2窥乘机腾飞。飘扬员向咱们挥入辖下手，我也向其他东谈主挥手，仿佛在为他们加油。接下来我就知谈，我在跑谈的格外，飘扬员条款我掀开弹射座椅的保障。”
此时，U-2发动机由之前的幽微嘶嘶声，运行发出轰鸣，在大地上回响。
班廷回忆说：“咱们运行爽直爬升，100英尺，200英尺，300英尺，当咱们到达400英尺时，咱们运行爬升。飘扬员向后拉驾驭杆，一切齐不雷同了，好像咱们正在逃离地球雷同。”
腾飞流程中，班廷的夫人艾琳坐在汽车内不雅看全流程。班廷搭乘的是一架TU-2S教养机，他坐在后舱进行拍摄，前舱由别称飘扬员驾驭飞机。
与其他极速爬升的战斗机不同，U-2安稳地，致使是安心肠爽直爬升到其他飞机无法企及的高度。
班廷回忆谈：“在很猛进度上，这看起来就跟民航客机雷同，直到飘扬员通过无线电告诉我，咱们正在飞往洛杉矶国外机场的客机头顶，它距离大地约35000英尺（10668米），但咱们比它的飘扬高度要高两倍以上。这是在飘扬流程中，我第一次难以意会所看到的一切。”
“不久后，咱们追上了那架提前腾飞的U-2窥乘机，然后咱们沿途爬升。咱们越来越高，蓝色的天际爽直酿成昏黑。在接近一个小时的时候里，咱们两架飞机编队飘扬，并时常蜕变姿态。我的飘扬员通过无线电对我说，此时我是地球上除了空间站以外，最高的东谈主。那一刻给我留住了深刻的印象，不仅是因为我是别称摄影师，还因为我是距离地球第八远的东谈主——我仍然难以意会这种情况。”
在接下来的几分钟里，邦廷与他前哨的飘扬员，以及另一架U-2的飘扬员进行融合。这将是有史以来最密集飘扬的两架U-2窥乘机，将为班廷提供拍摄所需的角度。
班廷前哨的飘扬员会带着他环绕另一架U-2飘扬，为他提供多个故意位置。在其中的一张像片中，不错看到U-2与地球曲折的概括同框，大气层产生漂亮的姿色。
然后，班廷的座契机蜕变高度，向他展示另一架U-2窥乘机的腹部，况兼寻找不错产生彩虹色调的角度。
关键的是，这些色调并不是为了产生戏剧性成果通事后期期间添加的，所有像片齐是确切拍摄的。
在一张像片中，U-2位于昏黑的天际当中，周围环绕着座舱盖上的冰霜。这样的像片辅导东谈主们此时严酷的高空环境。
“当我的座舱盖运行结冰时，咱们完结对另一架U-2的拍摄责任。我给那架U-2拍摄的终末一张像片，周围齐是座舱盖上的冰霜。这是一个超推行的时事，太阳在天际布景里，照亮了飞机。”
随后，班廷的座机不时爬升。
班廷回忆说：“一切齐令东谈主震悚，蓝色的天际中同期看到太阳和月亮，向四周不雅看，不错发现地球的弧线，此时无法看到东谈主类活动的迹象。我不时拍摄，但花了一些时候赏玩目下的好意思景。我带着宠物狗的标牌，感伤地以为，当咱们飞向天际时，我会嗅觉与它更接近。”随同班廷十多年的爱犬莱利在本年早些时候死一火了。
班廷说：“吃完从金属管中挤出来的午饭，像仓鼠雷同通过软管喝水之后，飘扬员和我决定该返航了。”
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U-2窥乘机浪漫之处在于，爬升到咱们地方的高度只需要45分钟，但下跌可能需要几个小时。
U-2尽可能收拢大气层中的任何部分，就好像和我雷同渴慕回家。
班廷回忆说：“不才降的流程中，随机我意志到我方刚刚完成了专科摄影师以前从未完成过的事情。我思说我庆祝了我方的得胜，但我并不可实足意会这个事件的关键性。我很庆幸或者有契机拍摄任何东谈主齐莫得契机完成的像片。”
当U-2窥乘机再次降落在地球上时，班廷发出了只可被称为原始的尖叫声，这是他完成责任后的庆祝格式。
他说：“跑谈上追逐咱们的不仅仅一辆车，而是五辆车。咱们滑入停机坪，比尔空军基地的东谈主员、一又友和家东谈主，致使还有别称照看员齐在登机梯旁等候，准备为咱们庆祝。”
班廷的眼睛扫过现场的所有东谈主，只为寻找阿谁东谈主——他的夫人艾琳。
班廷说：“我殷切地通过座舱盖寻找她的脸，她是我渴慕回到的家。我思给她一个拥抱和一个吻。我思告诉她，往时的八个月里，她的扶助对我而言有何等关键。然而，当我找到她时，却无话可说。”
当班廷在东谈主群的同意声中拥抱她时，他在艾琳的耳边轻声说出他独一能思到的话：
“咱们作念到了，亲爱的（We did it, sweetheart.）。”